1. ประเด็นสำคัญของการประกาศค่าความร้อนเฉลี่ยล่าสุดปี 2026
กระทรวงสิ่งแวดล้อมได้คำนวณค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักจากค่าความร้อนและปริมาณการจำหน่ายที่ผู้จำหน่ายเชื้อเพลิงในประเทศจัดส่ง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่องค์กรในการจัดทำบัญชี GHG โดยประกาศค่าความร้อนเชื้อเพลิงสำหรับปีงบประมาณ 114 (ใช้สำหรับการจัดทำบัญชี GHG ปี 2025) ดังนี้:
🔹 เชื้อเพลิงยานยนต์
- ค่าความร้อนต่ำ (LHV) ของน้ำมันเบนซิน: 7,586 kcal/L
- ค่าความร้อนต่ำ (LHV) ของน้ำมันดีเซล: 8,636 kcal/L
- ค่าความร้อนต่ำ (LHV) ของก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG):
- 5,993 kcal/L
- 10,972 kcal/kg
🔹 ก๊าซธรรมชาติ (NG1 / NG2)
ตามคำแนะนำของ 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories ค่าความร้อนต่ำ (LHV) ของเชื้อเพลิงก๊าซควรเท่ากับค่าความร้อนสูง (HHV) คูณด้วย 90%
- NG1
- ค่าความร้อนสูง (HHV): 8,963 kcal/m³
- ค่าความร้อนต่ำ (LHV): 8,067 kcal/m³
- NG2
- ค่าความร้อนสูง (HHV): 9,698 kcal/m³
2. ประเด็นสำคัญของการอัปเดตค่าสัมประสิทธิ์การปล่อย GHG ของน้ำมันเบนซินและดีเซล
หลังจากคำนวณใหม่โดยใช้ค่าความร้อนต่ำ (LHV) ที่อัปเดต ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยจากแหล่งเคลื่อนที่มีดังนี้:
🚗 น้ำมันเบนซิน (แหล่งเคลื่อนที่)
- CO₂: 2.2010417906
- CH₄: 0.0007940266
- N₂O: 0.0002540885
🚛 น้ำมันดีเซล (แหล่งเคลื่อนที่)
- CO₂: 2.6792488757
- CH₄: 0.0001084716
- N₂O: 0.0000216943
หากองค์กรยังคงใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของปีก่อนหน้า ปริมาณการปล่อย GHG จากแหล่งเคลื่อนที่ เช่น รถยนต์ราชการ กองยานพาหนะโลจิสติกส์ และรถยก จะเกิดความคลาดเคลื่อนทั้งหมด
หมายเหตุเพิ่มเติม:
ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยของน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ใช้ในแหล่งคงที่ก็มีการอัปเดตเช่นกัน แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดในบทความนี้ หากองค์กรต้องการข้อมูลค่าสัมประสิทธิ์ที่ครบถ้วน (รวมแหล่งคงที่และเชื้อเพลิงประเภทอื่น) สามารถใช้ ระบบ DCarbon เพื่อค้นหาและนำไปใช้ได้ โดยไม่ต้องเปรียบเทียบเวอร์ชันประกาศด้วยตนเอง
3. อย่ามองข้ามหมวด 4: ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยของสินค้าที่จัดซื้อได้รับการอัปเดตพร้อมกัน
นอกจากเชื้อเพลิงแล้ว ข้อมูล Carbon Footprint ที่ประกาศโดยเว็บไซต์ข้อมูล Carbon Footprint ของกระทรวงสิ่งแวดล้อม เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2025 ก็จำเป็นต้องอัปเดตเช่นกัน
ตัวอย่างเช่น:
- กระดาษพิมพ์เขียนไม่เคลือบผิว: 1.377 kgCO₂e/kg
ค่าสัมประสิทธิ์นี้คือค่าที่องค์กรมักใช้ใน Carbon Inventory ภายใต้ "หมวด 4: สินค้าและบริการที่จัดซื้อ" สำหรับกระดาษถ่ายเอกสาร
นอกจากนี้ การประกาศครั้งนี้ยังรวมถึง:
- ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยจากต้นทางพลังงาน
- ข้อมูล Carbon Footprint ของผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ
หากองค์กรกำลังจัดทำ Carbon Inventory ของ Scope 3 หรือคำนวณ Carbon Footprint ของผลิตภัณฑ์ แนะนำให้ตรวจสอบทันทีว่าได้นำเวอร์ชันล่าสุดมาใช้แล้วหรือยัง
4. ความเสี่ยง 3 อันดับแรกที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับค่าสัมประสิทธิ์การปล่อย
1️⃣ ใช้ค่าสัมประสิทธิ์เวอร์ชันที่ล้าสมัย
ไฟล์ Excel ยังคงใช้ค่าสัมประสิทธิ์คาร์บอนจากปีก่อน โดยไม่ทราบว่ามีการอัปเดตแล้ว
2️⃣ ใช้ค่าความร้อนสูง (HHV) และค่าความร้อนต่ำ (LHV) ปะปนกัน
เป็นแหล่งที่มาของข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการคำนวณก๊าซธรรมชาติ
3️⃣ ข้อผิดพลาดจากการปัดเศษเมื่อคำนวณด้วยมือ
ความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในทศนิยมหลายตำแหน่งอาจสะสมเป็นความคลาดเคลื่อนหลายสิบตันในการตรวจสอบขององค์กรขนาดใหญ่
ปัญหาเหล่านี้มักถูกชี้ให้เห็นในขั้นตอนการทวนสอบเท่านั้น ซึ่งต้องคำนวณใหม่ทั้งหมด
5. จะหลีกเลี่ยงการใช้ค่าสัมประสิทธิ์เก่าได้อย่างไร?
การเปรียบเทียบประกาศ สร้างสูตรใหม่ และแก้ไขข้อมูลทีละรายการทุกปี ทั้งเสียเวลาและเสี่ยงต่อข้อผิดพลาด
หากต้องการ:
- ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ล่าสุดที่ประกาศโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อมได้ทันที
- บูรณาการข้อมูลจากเว็บไซต์ข้อมูล Carbon Footprint
- คำนวณการแปลงค่าความร้อนสูง (HHV) เป็นค่าความร้อนต่ำ (LHV) โดยอัตโนมัติ
- หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการใช้เวอร์ชันปะปน
สามารถนำ ระบบ DCarbon มาใช้ได้
🔹 จุดเด่นของระบบ DCarbon
- มีค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยล่าสุดจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมและเว็บไซต์ข้อมูล Carbon Footprint ในตัว
- อัปเดตเวอร์ชันแบบเรียลไทม์
- รองรับ Carbon Inventory ของแหล่งคงที่ แหล่งเคลื่อนที่ และ Scope 3
- ตรรกะการคำนวณอย่างเป็นระบบ ลดข้อผิดพลาดจากมนุษย์
- บันทึกประวัติเวอร์ชัน สะดวกต่อการอ้างอิงในการทวนสอบ
เมื่อผู้บริหารถามว่า: "ค่าสัมประสิทธิ์นี้เป็นเวอร์ชันล่าสุดหรือไม่?"
คุณสามารถตอบได้อย่างมั่นใจว่า: "ระบบได้ซิงค์กับเวอร์ชันประกาศล่าสุดของกระทรวงสิ่งแวดล้อมแล้ว"
FAQ: คำถามที่คุณอาจกำลังคิดอยู่
Q1: จำเป็นต้องใช้ค่าความร้อนที่ประกาศโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อมหรือไม่?
สำหรับการจัดทำบัญชี GHG ภายในประเทศ โดยหลักการควรใช้ค่าความร้อนเฉลี่ยล่าสุดที่ประกาศโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อม
Q2: จะแยกความแตกต่างระหว่างก๊าซธรรมชาติ NG1 และ NG2 ได้อย่างไร?
ต้องยืนยันจากข้อมูลประเภทก๊าซที่บริษัทผู้จำหน่ายก๊าซจัดส่ง
ในทางปฏิบัติทั่วไป:
- NG1: ส่วนใหญ่กระจายอยู่ในภาคเหนือ
- NG2: ส่วนใหญ่กระจายอยู่ในภาคกลางและภาคใต้
Q3: หมวด 4 กระดาษถ่ายเอกสารต้องใช้ค่า 1.377 เสมอหรือไม่?
หากไม่มีข้อมูล Carbon Footprint เฉพาะจากผู้จัดจำหน่าย สามารถใช้ตัวเลขที่ประกาศบนเว็บไซต์ข้อมูล Carbon Footprint เป็นลำดับแรกได้
การอัปเดตค่าสัมประสิทธิ์: แนวป้องกันด่านแรกของผู้รับผิดชอบ
การอัปเดตค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยทุกปีอาจดูเป็นงานประจำ แต่แท้จริงแล้วเป็นสิ่งที่กำหนดความน่าเชื่อถือของรายงาน Carbon Inventory ทั้งฉบับ
ในสภาพแวดล้อมที่ค่าธรรมเนียมคาร์บอน การเปิดเผยข้อมูลด้านความยั่งยืน และแรงกดดันจากการทวนสอบเพิ่มขึ้นพร้อมกัน
การใช้ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยเวอร์ชันล่าสุดไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นข้อกำหนดพื้นฐาน
ตรวจสอบตอนนี้:
- ค่าความร้อนก๊าซธรรมชาติของคุณเป็นค่าความร้อนต่ำ (LHV) หรือไม่?
- ข้อมูลน้ำมันเบนซินและดีเซลได้อัปเดตเป็นปีล่าสุดแล้วหรือยัง?
- หมวด 4 ได้อัปเดตเป็นข้อมูล Carbon Footprint ล่าสุดแล้วหรือยัง?
หากยังคงพึ่งพาการอัปเดตด้วยมือและการคำนวณแบบ manual ความเสี่ยงจาก Carbon Inventory จะขยายตัวตามขนาดขององค์กร
ถึงเวลาอัปเกรดเป็นเครื่องมือ Carbon Inventory แบบดิจิทัล และจัดการค่าสัมประสิทธิ์อย่างเป็นระบบ
ไม่เพียงลดข้อผิดพลาด แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการคาร์บอนโดยรวม
ระบบ DCarbon — ทำให้การอัปเดตค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยไม่เป็นแหล่งความกดดันประจำปีอีกต่อไป
แหล่งอ้างอิง
ประกาศที่เกี่ยวข้องกับการจัดทำบัญชีการปล่อย GHG ของกระทรวงสิ่งแวดล้อม
https://ghgregistry.moenv.gov.tw/epa_ghg/News/NewsList.aspx?Type_ID=1
เว็บไซต์ข้อมูล Carbon Footprint ของกระทรวงสิ่งแวดล้อม
https://cfp.moenv.gov.tw/WebPage/WebSites/docx_detail.aspx?qparentid=b3735a81-482a-41e0-88b1-d2d51b5d8044
2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories
https://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/
